34CrNiMo6鋼是跟著某具體型號航母柴油密度車車密度機引進外資的英國鋼種,用做曲軸、連桿和決定性螺栓標準的生產加工,中亞地區的標準中并無中規定,是種新鋼種。原因并無34CrNiMo6鋼的常見數據信息,為了能解該的原材料的工序特點和磁學特點，自己采取了蘸火工序、回火工序、氮精細化工序檢測,敲定了柴油密度車車密度機曲軸的熱操作工序。檢測全過程中,還與在中國大工作電壓柴油密度車車密度機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸采取了戰績析。檢測和實踐性體現了,34CrNiMo6 鋼極具優異的調質特點和氮化特點,在柴油密度車車密度機中獲得了非常廣泛應運,還可以換用18Cr2Ni4WA鋼生產加工曲軸,是較有開發出路的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳鋁鎂碳素鋼結構類型鋼,物理化學原料,見表1。鋼的含鋁鎂碳素鋼心素排放量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,相對來說較最高的鋁鎂碳素鋼分子量的差距1倍。考慮到34CrNiMo6鋼鋁鎂碳素鋼種元素分子量的少,冶煉、軋鋼的生產比18Cr2Ni4WA鋼方便得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,軋鋼后肯定緩冷,以后660 C很長時間間隔軟化劑降溫V7其它低倍缺陽體檢，如軸心品間龜裂.層狀斷口、發紋等缺陽都多于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的新工藝功效和熱學功效應力測試

蘸火方法更何況定將20 mm的34CrNiMo6槽鋼,截成試件材料各個的鋼棒,去840 ℃.860 '℃.880℃保冷1 h油淬、600 ℃回火例。磁學耐腐蝕性,見表2。

回火加工工藝事實上定將切出巖樣長寬比的鋼棒,熱處理加熱860 ℃隔熱保溫1h、油淬,將油萍巖樣不向溫度表回火。熱學性能指標,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火高溫的磁學效果等值線,見圖1和圖2。從最終結果知,佳調質高溫為860~880℃,佳回火高溫為560~600℃。回火磁學效果等值線與18Cr2Ni4WA鋼一直，抗回火動態平衡性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火等值在線查出，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,隨回火高溫變化磁學效果不特別有差異。由34CrNiMo6鋼有Mo物質無回火韌脆，這給回火引致非常大的非常方便。

氮化工類藝現場實驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的制樣,通過490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層企業滲凡層企業:由表面上向內從左到右為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(多量)。滲氮層企業全相圖像,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層強度凍脹層強度﹐見表4,蠶化層強度弧線,見圖3和圖4。