X20Cr13為馬氏體不銹鋼產品，最基本的做為汽機干勁和靜葉面。過程近四年的食用，該貨品探究了該產品的熱外理工學學院學院藝技術參數。但由于各煉鋼廠內壁產品品質和表明產品品質具備固定異同，熱外理后室溫沖擊力耐熱性不統一格，表明時緊時松刮痕退火后熱脹，隨后生產的制造制造制作始終無法生產的制造制造制作圖案設計外形尺寸，會造成報廢期。那么，由于生產的制造發展趨勢，有必需影向它X20Cr13鋼熱外理后耐熱性不統一格的最基本的原由，積聚相關的統計數據，為問題解決和問題解決新型生產的制造熱外理工學學院學院藝提供數據可靠的前提條件。化學上組分和自動化機械耐熱性需要（見表1。表2）。推見的熱外理工學學院學院藝退火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

直接影響葉面效果相沖格或沒法用的緣由有表皮蘸火平均濕度、表皮蘸火急冷手段、回火平均濕度、回火急冷手段、回火用時、磁學效果應力測試平均濕度和煉鋼廠入料系統表皮產品質量。X20Crl3鋼的物理化學好分和中國人中國古代鋼種2Cr13鋼形似。伴隨該系例鋼含帶豐富炭化物演變成屬性鉻，過冷水的奧氏體平穩性比較大，使C曲線圖向左向右移動式，盡已經減小了馬氏體的形成點，但是臨界狀態表皮蘸火效率較小，馬氏體機構機構可馬氏體機構機構。Cr通過13鋼的短期事實上制作成就，假如表皮蘸火平均濕度較低，機構機構中的炭化物沒法*可溶性高，溶于水的，抗彎強度和碰撞堅韌都較低；假如表皮蘸火平均濕度較高，馬氏體機構機構已經超溫，導致回火后碰撞堅韌減小。

表明表可靠性試驗報告單，妥協的力度、開裂后伸展率和坡面膨脹率均達到正規規范了；拉伸力度的力度、的挑戰力使用安全能和密度部件突破正規規范了。表里的一般加工制作工藝 數據研究如下所示。從980開始℃和1020℃油淬的使用安全能相對為980℃和1020℃油淬，有所不同溫度因素回火后的拉伸力度的力度和的挑戰力使用安全能Ax,(3個原輔料的平對數正態分布值)見圖1。從圖1也可以查出來，9800℃油淬和1020℃油淬的拉伸力度的力度后者偏低，但其的挑戰力值延長較多。

從表上也可以看出來，跟著回火空氣冷卻的速度的減慢，震蕩值減少較多，空冷比油冷減少約24%，爐冷比空冷減少約20%。

X20Cr13鋼葉調質溫濕度為5萬℃低于是恰當的。空冷調質葉輪的安全能力*可充分滿足標準必須。在中小型生育裝爐的情況下，若冷速慢，會反應的沖擊安全能力，之所以更適主要包括風冷調質。X20Cr13鋼有回火冷脆更傾向性，回火保壓高運行速度應稍快，風冷更恰當。回火時刻應充分的，回火5回火5回火冷脆更傾向性，回火保壓高運行速度應稍快。h上文，鋼的總合機誡安全能力行之有效。油淬后熱應力大，微內裂擴張深，應及時性回火；在做到機誡安全能力標準必須的首先下，主要包括是相比慢的保壓最簡單的方法（風冷）調質是變低微內裂擴張深度.的行之有效控制措施。X20Cr13鋼對的沖擊沖擊做實驗的時候溫濕度是相比特別敏感，取規范化中的沖擊做實驗的時候溫濕度限額是相比利于。